连云港山地车价格联盟

高级技师告诉你,车子是不是真的越轻越好

山地车 2018-06-20 09:43:28

以下内容,可点击了解
足疗拖鞋走走降三高!树叶染发,白发变黑发
固精不泄,强性延时!艾灸治百病,随身灸!
失眠课堂,解决失眠!偏方治大病,偏方大全



现代运动自行车的轻量化是一个趋势,质量较轻的单车在爬坡中会占有很大的优势,操控性上会更灵活,存放运输也会更加便捷。


从某种意义上说,轻量化是衡量一辆车价值的重要标准。


但是,是不是据此就能说,单车越轻越好骑呢?这完全是个误区。


单车高级技师WESTCITY分析说,自行车不同于机动车,机动车靠马力来提升速度,而自行车是以骑行者的体力来做发动机,一个人做功大概是0.5匹。


一辆自行车,如何减少你做功的损耗才是决定你骑起来是不是费力的核心所在。


除车子的自重外,至少还有四个因素决定着减少做功的损耗:

1.轮组的硬度和轴承的润滑度;

2.车架的刚性;

3.避震器合理的回弹速度;

4.轮胎的抓地力与回弹的合理分配。


所以,欧美人大多会关注车辆的耐用性,对重量的要求并不会放在首要的位置,这也是国外大品牌的中低端车重量远超预期的原因。重车在平路中能体现惯性优势,在风中骑行也有较好表现。轻量化不能以牺牲车架的刚性和配件的耐久度为前提,盲目求轻量是不理性的选择。能达到以上要求,配件一般会选用比较昂贵的材质和较高的加工工艺,这需要你兜里的银子够充足。


最后,WESTCITY重申,对于任何一辆运动自行车来说,刚性和润度是底线。这一点不要忽视。


| 内容来源于网络,版权归作者所有